ორი ეტაპი, სხვადასხვა პასუხისმგებლობა
ციფრული შეტყობინება და ინფორმაციის წარდგენა სავალდებულო გახდა 2026 წლის 15 სექტემბერს. 2027 წლის 1 მარტიდან უქმდება პირდაპირი ტრანსპორტირების სქემა და საბაჟო დეკლარაციები უნდა წარედგინოს საზღვრის გადაკვეთამდე ან გადაკვეთისას. დაგეგმეთ მიმდინარე ოფიციალური სახელმძღვანელოს მიხედვით და არა სატრანსპორტო ზედნადებში გადატანილი ძველი განრიგით.
ოფიციალური სახელმძღვანელო მითითებებიდააკავშირეთ ტვირთი მის ტრანსპორტირებასთან
სატრანსპორტო ოპერატორი პასუხისმგებელია შეტყობინებასა და სატრანსპორტო ინფორმაციაზე და შეუძლია დანიშნოს წარმომადგენელი. საქონლის/დეკლარაციის ინფორმაცია უნდა ემთხვეოდეს ტვირთს. წამოღებამდე შეათანხმეთ, ვინ წარადგენს სატრანსპორტო საშუალების დეტალებს, ვადებსა და მონაცემებს, და ვინ გაასწორებს მათ მარშრუტის შეცვლის შემთხვევაში.
ოფიციალური სახელმძღვანელო მითითებებიმძღოლები კვლავ ემორჩილებიან სასაზღვრო ინსტრუქციებს
Svinesund-სა და Ørje-ში მოძრაობის მიმთითებელმა ნიშნებმა შესაძლოა მძღოლი გაატაროს პირდაპირ ან გადაამისამართოს მომსახურების ფანჯარასთან. ციფრულად წარდგენილი ინფორმაცია არ იძლევა გაჩერების ან შემოწმების ინსტრუქციის უგულებელყოფის უფლებას. გადამზიდავთან ერთად გადაამოწმეთ საზღვრის გადაკვეთის ოფიციალური წესები.
ოფიციალური სახელმძღვანელო მითითებებიროგორ გეხმარებით გადაცემის მომზადებაში
ჩვენ ვაგროვებთ ინვოისს, ამანათის დეტალებს, დაგეგმილ მარშრუტსა და საბაჟო მითითებებს, შემდეგ კი კოორდინაციას ვუწევთ დეკლარაციის/ტრანსპორტის შეთანხმებულ გადაცემას. ჩვენ ვაზუსტებთ წარმდგენ მხარეს და მომსახურების ფარგლებს. ნუ ჩათვლით, რომ ამანათის ჩვეულებრივი მიღების დაჯავშნა მოიცავს ცალკე Digitoll-ის დეკლარირების სერვისს, ან რომ საწყობის მიღების ქვითარი ხურავს ტრანზიტს.
პრაქტიკული მაგალითი
Strömstad-ში აღებული პალეტი გადაკვეთს საზღვარს Svinesund-ში. გადამზიდავის სატრანსპორტო ინფორმაცია და საქონლის საბაჟო მონაცემები უნდა აღწერდეს ერთსა და იმავე ტვირთს. წამოღების ადგილის ან სატრანსპორტო საშუალების ცვლილება უნდა შეთანხმდეს საზღვრის გადაკვეთამდე და არა მძღოლის მიერ საბაჟო ფანჯარასთან მისვლისას.
საქონლის გაგზავნამდე
გადამოწმებულია 2026 წლის 22 ოქტომბერს

24/7 წინასწარი შეთანხმებით