مرحلتان رئيسيتان بمسؤوليات مختلفة
أصبح الإخطار وتقديم المعلومات رقمياً إلزامياً في 15 سبتمبر 2026. واعتباراً من 1 مارس 2027، سينتهي العمل بنظام النقل المباشر ويجب تقديم الإقرارات الجمركية قبل عبور الحدود أو عند المعبر. يرجى التخطيط بناءً على الإرشادات الرسمية الحالية، وليس على جدول زمني قديم تم نسخه في مذكرة نقل.
الإرشادات الرسميةربط الشحنة بوسيلة نقلها
يتحمل مشغل النقل مسؤولية تقديم الإخطار ومعلومات النقل، ويجوز له تعيين ممثل عنه. يجب أن تتطابق معلومات البضائع/الإقرار مع الشحنة. قبل الاستلام، يجب الاتفاق على من يقدم تفاصيل المركبة والمواعيد والمراجع، ومن يتولى تصحيحها في حال تغير مسار الرحلة.
الإرشادات الرسميةاستمرار التزام السائقين بتعليمات الحدود
في معبري Svinesund وØrje، يمكن لإشارات توجيه المسار إرشاد السائق للمواصلة مباشرة أو التوجه إلى مكتب الخدمة. لا يعد تقديم المعلومات رقمياً إذناً لتجاهل تعليمات التوقف أو التفتيش. يرجى مراجعة إرشادات العبور الرسمية مع الناقل.
الإرشادات الرسميةكيف نساعد في التجهيز لعملية التسليم
نقوم بجمع الفاتورة وتفاصيل الطرود والمسار المحدد والمراجع الجمركية، ثم ننسق عملية تسليم الإقرار/النقل المتفق عليها. ونؤكد الطرف المسؤول عن التقديم ونطاق العمل. لا تفترض أن حجز استلام الطرود العادي يتضمن خدمة منفصلة لتقديم بيانات Digitoll أو أن إيصال استلام المستودع ينهي إجراءات العبور الجمركي (الترانزيت).
مثال عملي
منصة نقالة (طبلية) تم استلامها في Strömstad وستعبر من خلال Svinesund. يجب أن تصف معلومات النقل المقدمة من الناقل والمراجع الجمركية للبضائع نفس الشحنة بدقة. وإذا حدث أي تغيير في موعد الاستلام أو المركبة، فيجب تنسيق ذلك قبل عبور الحدود، وليس تركه ليكتشفه السائق عند مكتب الجمارك.
قبل إرسال البضائع
تمت المراجعة في 22 أكتوبر 2026

24/7 بترتيب مسبق